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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
19.01.2017 Salzburg Klaus Einmayr Kuhfeldhörndl - Sonnkogel
19.01.2017 Salzburg Nani Klappert Gaisberg
19.01.2017 Salzburg Helge Tschiedl Zwiesel 1782
19.01.2017 Salzburg Albrecht Seer Regenspitz (1732 m)
19.01.2017 Salzburg Manfred Karl Winterpralinen
19.01.2017 Salzburg Hans Neumayer Tiefschnee
19.01.2017 Salzburg Heider Marbachhöhe
19.01.2017 Salzburg peter bruckbauer Königsberghorn 1621m
19.01.2017 Salzburg Andreas Eicher Kuhfeldhörndl
18.01.2017 Salzburg Andreas Eicher Hennakopf
18.01.2017 Salzburg Willi Götzlich Peitingköpfl
18.01.2017 Salzburg uta Philipp Manlitzkogel, 2247m und Rabenkopf, 2074m
18.01.2017 Salzburg Wolfgang Lauschensky Haaralmschneid
18.01.2017 Salzburg Christian Hettegger "Kreuzeck"
18.01.2017 Salzburg Helge Tschiedl Gamsknogel 1750 m
18.01.2017 Salzburg Nani Klappert Wolfbachtal

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Windzeichen

Sonntagshorn

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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