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    • Datum

      21.02.2026 11:30

    • Verfasser

      uta Philipp

    • Tour

      Hocheiser, 3208m

    • Kommentar

      Update 21.2.26 : Bitte nicht zum Hocheiser jetzt! Lebensgefahr! - LWS 4, - (u...

Datum Bundesland Verfasser Tour
17.12.2016 Salzburg Annamirl Hufnagel Wir warten auf´s Christkind ...
15.12.2016 Salzburg Stock Leonhard Auf- und Untergang
14.12.2016 Salzburg Bernhard Niedermoser Hinweis: Lawinenkolloquium - Mach keinen Abgang
13.12.2016 Salzburg Hans Neumayer Erkundungstour
13.12.2016 Salzburg uta Philipp Kleiner Schmiedinger
10.12.2016 Salzburg martin, karo gaisl Dachsteinüberquerung
09.12.2016 Salzburg Dieter Robnig Brennkogel
08.12.2016 Salzburg Hans Neumayer Schneedecke
06.12.2016 Salzburg Pleier Robert Pisten-Skitour Flachauwinkl
06.12.2016 Salzburg Wolfgang Lauschensky Schußgrubenkogel 3211m
04.12.2016 Salzburg Dieter Robnig Hoher Sonnblick 3106m
03.12.2016 Salzburg Hans Neumayer Hochkeil
03.12.2016 Salzburg uta Philipp Lauskopf, 2130m
03.12.2016 Salzburg Helge Tschiedl Skitour Steinplatte
01.12.2016 Salzburg uta Philipp Breithorn, 2504m und Sommerstein
29.11.2016 Salzburg Wolfgang Lauschensky Seekarspitze 2350m

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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