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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
11.03.2017 Salzburg peter bruckbauer Schilcheck, 2041m
11.03.2017 Salzburg uta Philipp Filzmooshörndl, 2187m und Loosbichl
10.03.2017 Salzburg Norbert Zollhauser Slowenische Impressionen
09.03.2017 Salzburg Paul Sodamin Lawinenunfall Jamtalferner
09.03.2017 Salzburg Dieter Robnig Pkt. 1020
08.03.2017 Salzburg uta Philipp Hundstein, 2117m und Hochkasern
08.03.2017 Salzburg Manfred Karl Rauchkar - Windlegerkar
08.03.2017 Salzburg Klaus Einmayr Weisskopfkogel-Sonnspitze-Kornbichl
08.03.2017 Salzburg Helge Tschiedl Sonntagshorn 1961m
08.03.2017 Salzburg Müller Martin Hörndlwand
08.03.2017 Salzburg Damir Bijelic Ochsenloch (Schafalpkopf)
08.03.2017 Salzburg peter bruckbauer Hoher Zinken 1764m
05.03.2017 Salzburg Herbert Kaltenleitner Regenspitz u. Bergköpfl
05.03.2017 Salzburg Klaus Einmayr "Maukeck"
05.03.2017 Salzburg Johann Allgeier Stahlhaus
05.03.2017 Salzburg Robitschko Klaus Höchstein 2543m Schladminger Tauern

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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