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    • Datum

      21.02.2026 11:30

    • Verfasser

      uta Philipp

    • Tour

      Hocheiser, 3208m

    • Kommentar

      Update 21.2.26 : Bitte nicht zum Hocheiser jetzt! Lebensgefahr! - LWS 4, - (u...

Datum Bundesland Verfasser Tour
14.03.2017 Salzburg uta Philipp Heuberg, 1603m
14.03.2017 Salzburg Jager Vroni Weisskar
13.03.2017 Salzburg Markus Klaja Jungfrau-Aletsch-Gebiet [Schneeschuhtour]
13.03.2017 Salzburg Alois Herzig Dachstein, Variante der Rumplerrunde
13.03.2017 Salzburg Andreas Eicher Stubenkogel
13.03.2017 Salzburg Dieter Robnig Hestur
12.03.2017 Salzburg Annamirl Hufnagel Sonntagshorn, 1961m
12.03.2017 Salzburg Helge Tschiedl Schartwand 2339m
12.03.2017 Salzburg uta Philipp Seehorn, 2321m
12.03.2017 Salzburg Manfred Karl Grasberge
12.03.2017 Salzburg Albrecht Seer Dachstein light ...
12.03.2017 Salzburg Anton Seifriedsberger Lawine im Habachtal -weitere Bilder
12.03.2017 Salzburg Weilguny Gerhard Zwingspitz-Scharte 2750 m
12.03.2017 Salzburg Tenreiter Clemens Hochkarfelderkopf 2219 m und Sonntagskogel 2046 m
12.03.2017 Salzburg martin, karo gaisl Frühjahr im Dachsteingebiet
12.03.2017 Salzburg Klaus Einmayr Filzmooshörndl - Loosbichl

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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