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    • Datum

      21.02.2026 11:30

    • Verfasser

      uta Philipp

    • Tour

      Hocheiser, 3208m

    • Kommentar

      Update 21.2.26 : Bitte nicht zum Hocheiser jetzt! Lebensgefahr! - LWS 4, - (u...

Datum Bundesland Verfasser Tour
25.03.2017 Salzburg Nani Klappert Rumpler
25.03.2017 Salzburg Schitter Franz Petzen - Kordeschkopf (Kordezeva glava) 2.126 m, Knieps (Koncnikov vrh) 2.110 m - 1.720 Hm
25.03.2017 Salzburg Florian Wallner Watzmannkar, Drittes Kind
25.03.2017 Salzburg Rammelmüller Paul Reichenstein NO-Rinne rauf, Rote Rinne runter
25.03.2017 Salzburg peter bruckbauer Pleißnitzkar 2420m
25.03.2017 Salzburg Alois Herzig Hundstein, Statzerhaus offen
25.03.2017 Salzburg Tenreiter Clemens Großwand 2415 m
25.03.2017 Salzburg Heider Taghaubenscharte
24.03.2017 Salzburg Helge Tschiedl Hochfelln
23.03.2017 Salzburg Robitschko Klaus Kampspitze 2390 m
23.03.2017 Salzburg Vogl Helmut Eckerleiten
23.03.2017 Salzburg martin, karo gaisl Dachstein - Annaberg
23.03.2017 Salzburg Klaus Einmayr Unterberghorn
23.03.2017 Salzburg Anton Seifriedsberger Wildkogel
23.03.2017 Salzburg Heider Erkundungstour Aberg/Langeck
21.03.2017 Salzburg peter bruckbauer Stahlhaus

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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