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    • Datum

      21.02.2026 11:30

    • Verfasser

      uta Philipp

    • Tour

      Hocheiser, 3208m

    • Kommentar

      Update 21.2.26 : Bitte nicht zum Hocheiser jetzt! Lebensgefahr! - LWS 4, - (u...

Datum Bundesland Verfasser Tour
27.05.2017 Salzburg Annamirl Hufnagel Noespitze (3005 m)
26.05.2017 Salzburg peter bruckbauer Geislspitze 2974m
26.05.2017 Salzburg Reist Hocheiser
22.05.2017 Salzburg Edi Mörtl Die unendliche Geschichte......
22.05.2017 Salzburg Alexander Ohms Herzliche Einladung zum Saisonausklang 2016/17
22.05.2017 Salzburg Manfred Karl Noespitze
21.05.2017 Salzburg Herbert Kaltenleitner Wiesbachhorn
19.05.2017 Salzburg Evangelist Julia Sportgastein, Geisel
17.05.2017 Salzburg Herbert Kaltenleitner Steirische Kalkspitze, 2459 m
17.05.2017 Salzburg Dieter Robnig Kloben - Spielmann
17.05.2017 Salzburg uta Philipp Brandhorn, 2610m , et.al.
17.05.2017 Salzburg Vogl Helmut Watzmannkar
15.05.2017 Salzburg Stefan Oberneder Grand Combin 4314m
13.05.2017 Salzburg Markus Klaja Tierberglihütte (2797 m) und Sustenhorn (3502 m) [Schneeschuhtour]
13.05.2017 Salzburg Schitter Franz Roteck und Gr. Barbaraspitze
13.05.2017 Salzburg Hermann Scheer Lawinenabgang Niedersachsenhaus 2471m

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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