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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
19.12.2017 Salzburg Wintersteller Karl Schlenkstein 1600m
19.12.2017 Salzburg Markus Klaja Kniebergsattel (2329 m) [Schneeschuhtour]
19.12.2017 Salzburg Peter Kostecka Eibleck
19.12.2017 Salzburg Wolfgang Lauschensky Schafelberg und Kirchberg
17.12.2017 Salzburg Klaus Einmayr Geigelstein
17.12.2017 Salzburg Johann Allgeier Zwölferhorn 1522m
17.12.2017 Salzburg Thomas Eckerstorfer Pokljuka stories
17.12.2017 Salzburg Buklin Petra Haaralmschneid 1594m
17.12.2017 Salzburg herbert rohn Saukarkopf
17.12.2017 Salzburg Walter Aschauer Nur der Bewegung zuliebe.
17.12.2017 Salzburg Dieter Robnig Schigebiet Sillian
16.12.2017 Salzburg Dieter Robnig Strass Kopf
16.12.2017 Salzburg Peter Kostecka Pillstein
16.12.2017 Salzburg Klaus Einmayr Wallerberg - Gerstberg
16.12.2017 Salzburg Schitter Franz Lärchkogel und Eiblkogel
16.12.2017 Salzburg uta Philipp Langeck, 2021m

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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