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    • Datum

      21.02.2026 11:30

    • Verfasser

      uta Philipp

    • Tour

      Hocheiser, 3208m

    • Kommentar

      Update 21.2.26 : Bitte nicht zum Hocheiser jetzt! Lebensgefahr! - LWS 4, - (u...

Datum Bundesland Verfasser Tour
03.12.2017 Salzburg Andreas Zauhar Thoraualmen
03.12.2017 Salzburg Daniel Breuer Westliche Kitzbüheler Alpen
03.12.2017 Salzburg Jager Vroni Kreuzeck, 2204m
03.12.2017 Salzburg Thomas Mansberger Hoellwand (2287m)
03.12.2017 Salzburg Florian Wallner Eibleck
02.12.2017 Salzburg Rammelmüller Paul Grosser Priel Kühkar
02.12.2017 Salzburg Tagger-Ortler Angelika Filzmooshörndl und Loosbichl Handy verloren
02.12.2017 Salzburg Tenreiter Clemens Eiskogel 2321 m, Schwartwand 2339 m und Brietkogel 2318 m
02.12.2017 Salzburg peter bruckbauer Eibleck 1517m
02.12.2017 Salzburg Johann Allgeier Schlenken 1649m
02.12.2017 Salzburg Andreas Zauhar Spirzinger und Umgebung
02.12.2017 Salzburg Klaus Einmayr Schusterkogel
02.12.2017 Salzburg martin, karo gaisl Dachstein
02.12.2017 Salzburg uta Philipp Schuster..., da waren wir auch! 2207m
02.12.2017 Salzburg Dieter Robnig Resler Knollen
02.12.2017 Salzburg Gruber Peter Maddox Gamsfeld 2027 Meter

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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