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    • Datum

      21.02.2026 11:30

    • Verfasser

      uta Philipp

    • Tour

      Hocheiser, 3208m

    • Kommentar

      Update 21.2.26 : Bitte nicht zum Hocheiser jetzt! Lebensgefahr! - LWS 4, - (u...

Datum Bundesland Verfasser Tour
23.12.2017 Salzburg Tenreiter Clemens Liebeseck bis ca. 2100 und Benzegg 2076 m
23.12.2017 Salzburg Thomas Mansberger Kesselspitze (2763m)
23.12.2017 Salzburg peter bruckbauer Kesselspitze 2358m
23.12.2017 Salzburg Klaus Einmayr Sonntagshorn-Peitingköpfl
23.12.2017 Salzburg Peter Kostecka Loibersbacher Höhe
23.12.2017 Salzburg Dieter Robnig Wetterstation Gsies Regelspitze
22.12.2017 Salzburg Alexander Ohms Frohe Weihnachten!
21.12.2017 Salzburg Hölzlwimmer Hermann Gennerhorn
21.12.2017 Salzburg Tenreiter Clemens Königsberger Horn 1621 m und Illingerberg 1479 m
21.12.2017 Salzburg Dieter Robnig Sextener Stein
20.12.2017 Salzburg Peter Kostecka Schlenkstein
20.12.2017 Salzburg Werner Bein Labenberg
20.12.2017 Salzburg Roman Kurz Vorderbergwiesei
20.12.2017 Salzburg Norbert Zollhauser Hochplatte
19.12.2017 Salzburg Wintersteller Karl Schlenkstein 1600m
19.12.2017 Salzburg Markus Klaja Kniebergsattel (2329 m) [Schneeschuhtour]

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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