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    • Datum

      21.02.2026 11:30

    • Verfasser

      uta Philipp

    • Tour

      Hocheiser, 3208m

    • Kommentar

      Update 21.2.26 : Bitte nicht zum Hocheiser jetzt! Lebensgefahr! - LWS 4, - (u...

Datum Bundesland Verfasser Tour
21.01.2018 Salzburg Helge Tschiedl Scharnkopf 1355m
21.01.2018 Salzburg herbert rohn Powdern am Spielberg und Zinken
21.01.2018 Salzburg Tenreiter Clemens Bleckwand 1516 m
21.01.2018 Salzburg Klaus Einmayr Geigelstein
20.01.2018 Salzburg Klaus Einmayr Brunnkopf
20.01.2018 Salzburg Wolfgang Lauschensky Pillstein/Zwölferhorn über Mehlsackalm
20.01.2018 Salzburg Andreas Zauhar Penkkopf-Thörlstein
20.01.2018 Salzburg Thomas Eckerstorfer pow in pow in...
20.01.2018 Salzburg Schitter Franz Lahngangkogel
20.01.2018 Salzburg Walter Aschauer Saukarkopf von Au aus.
20.01.2018 Salzburg Thomas Mansberger Anahalb Hendl :-)
20.01.2018 Salzburg Roman Kurz Richtung Hochkarfelderkopf
20.01.2018 Salzburg peter bruckbauer Abereck-Heuraffelkopf-Predigtstuhl
19.01.2018 Salzburg Alexander Ohms Klicken und für die besten Bilder voten!
19.01.2018 Salzburg Helge Tschiedl A halbes Hendl
18.01.2018 Salzburg peter bruckbauer Zwölferhorn 1512m

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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