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    • Datum

      16.02.2026 22:12

    • Verfasser

      Andre' Sulk

    • Tour

      Peitingköpfl -update-

    • Kommentar

      Danke für diese Info. Leider störe ich mich immer an Hochkantfotos. Man kann im...

Datum Bundesland Verfasser Tour
05.02.2025 Salzburg Johann Allgeier Frunstberg 1673m und Hoher First 1718m
05.02.2025 Steiermark chris wolki Bergerhube- Speikleitenberg 2124m- Krugspitze 2047m
05.02.2025 Steiermark xeisclochard Roßkogel
05.02.2025 Salzburg Höring Bernadette Hundstodreibn
04.02.2025 Steiermark xeisclochard Grießkogel 2008 m
04.02.2025 Steiermark Harald Schober Hauseck 1982 m
03.02.2025 Salzburg uta Philipp Birnhorn, 2634m
03.02.2025 Salzburg Hans Altmann Ahornstein
03.02.2025 Steiermark Schitter Franz Gr. Bärneck und Silberkarspitze
02.02.2025 Salzburg Stock Leonhard First Widdersbergalm
02.02.2025 Salzburg Johannes Dorfner Höllkogel - Südwienerhütte
02.02.2025 Salzburg Sperl Alex Silberpfennig
02.02.2025 Bernhard W. Sonntagskarzinken (2243m) von Schladming-Untertal
02.02.2025 Klaus Einmayr Gamshag - Schützkogel
02.02.2025 Aeolos Kreuzkogel 2.688m Sportgastein
02.02.2025 Steiermark da oide neiwoida Ebenstein 2123m

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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