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    • Datum

      21.02.2026 11:30

    • Verfasser

      uta Philipp

    • Tour

      Hocheiser, 3208m

    • Kommentar

      Update 21.2.26 : Bitte nicht zum Hocheiser jetzt! Lebensgefahr! - LWS 4, - (u...

Datum Bundesland Verfasser Tour
05.05.2019 Salzburg Klaus Einmayr Hochwinter im Heutal
05.05.2019 Salzburg Johann Allgeier Purtschellerhaus 1692m
05.05.2019 Salzburg Annamirl Hufnagel Kommentargipfel - steil, abgründig, uneinsichtig, verschüttungsgefährdet
03.05.2019 Salzburg Andreas Eicher Venedigerrunde
02.05.2019 Salzburg peter bruckbauer Hoher Göll 2522m
02.05.2019 Salzburg uta Philipp Links und rechts vom Salzachtal
02.05.2019 Salzburg Wolfgang Lauschensky Saukarfunktel
01.05.2019 Salzburg Andreas Zauhar Prestreljenisko okno
01.05.2019 Salzburg Klaus Einmayr Kreuzjoch
01.05.2019 Salzburg peter bruckbauer Lungauer Kalkspitze
01.05.2019 Salzburg Peter Übleis Schafkögel
01.05.2019 Salzburg uta Philipp Schwarzkopf, 2263m, Tagweideck, 2135m und Arche, 2060m
01.05.2019 Salzburg Helge Tschiedl Seehorn
30.04.2019 Salzburg Thomas Gröer Eisgraben/Hocheis - Nachtrag
28.04.2019 Salzburg Alexander Ohms Letzte Chance für eure Wertung!
27.04.2019 Salzburg Klaus Einmayr Einsamkeit am Peak Annamirl

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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