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    • Datum

      25.02.2026 19:38

    • Verfasser

      Sebastian Jury

    • Tour

      Heiligenblut - Hochtor - Margrötzkopf - Zeitzeuge einer Webcam

    • Kommentar

      Leider hat die Webcam nicht dokumentiert warum die beiden da oben waren! Sie war...

Datum Bundesland Verfasser Tour
01.02.2020 Salzburg Andreas Zauhar Murecken
01.02.2020 Salzburg Annamirl Hufnagel Watzmann-Gugl-Frühlingsrauschen
31.01.2020 Salzburg Peter Laux Korein - Ski verloren
30.01.2020 Salzburg Peter Kostecka Pillstein
30.01.2020 Salzburg Johann Allgeier Unternberg Alm
30.01.2020 Salzburg Andreas Zauhar Hirscheck - Peitingsköpfel
30.01.2020 Salzburg Stock Leonhard Widdersbergalm/Notfallsonnenbrille
30.01.2020 Salzburg peter bruckbauer Dürlstein und Gennerhorn
30.01.2020 Salzburg uta Philipp Schwalbenwand, 2011m
29.01.2020 Salzburg uta Philipp Marbachhöhe
29.01.2020 Salzburg Buklin Petra Wieserhörndl
27.01.2020 Salzburg Zink Robert Wabnigspitz,2773 m
27.01.2020 Salzburg Walter Aschauer An der Südseite.
27.01.2020 Salzburg Peter Kostecka Loibersbacher Höhe
26.01.2020 Salzburg Dieter Robnig Canale Staunies
26.01.2020 Salzburg Gerd Frühwirth Felle verloren am Gründeck!

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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