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    • Datum

      20.04.2026 08:38

    • Verfasser

      chris wolki

    • Tour

      Rax Langermann - mit Rennrad ab Mödling

    • Kommentar

      Auch meinen Respekt Michael, als ehemaliger Rennrad Hobbist und Tourengeher kann...

Datum Bundesland Verfasser Tour
05.07.2020 Salzburg Höring Bernadette Hocheiser 3206m Kleineiser 2897m
27.06.2020 Salzburg Höring Bernadette Stubacher Sonnblick 3088
24.06.2020 Salzburg Thomas Magauer Gabler (3263 m)
24.06.2020 Salzburg Helge Tschiedl Watzmannkar 3. Kind
13.06.2020 Salzburg Andreas Eicher Hohe Fürlegg 3244m
13.06.2020 Salzburg Stock Leonhard Matrashaus Kurz-besuch
12.06.2020 Salzburg uta Philipp Selbhorn
03.06.2020 Salzburg bernhard ebner Granatspitze
01.06.2020 Salzburg Florian Wallner Einsamer Junipulver am Hocheiser
01.06.2020 Salzburg Thomas Mansberger Pfingstausflug 3
31.05.2020 Salzburg Thomas Mansberger Pfingstausflug 2
30.05.2020 Salzburg Thomas Mansberger Pfingstausflug 1
23.05.2020 Salzburg peter bruckbauer Skibergung in Obertauern
22.05.2020 Salzburg Stock Leonhard Birgkar
22.05.2020 Salzburg Klappert Uli Silvrettarunde
22.05.2020 Salzburg Nani Klappert Oberlercherspitz (3106m)

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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