letzte Kommentare

    • Datum

      20.04.2026 08:38

    • Verfasser

      chris wolki

    • Tour

      Rax Langermann - mit Rennrad ab Mödling

    • Kommentar

      Auch meinen Respekt Michael, als ehemaliger Rennrad Hobbist und Tourengeher kann...

Datum Bundesland Verfasser Tour
20.12.2020 Salzburg Stock Leonhard Hochkönig
20.12.2020 Salzburg Saller Michael Throneck - Großarl
20.12.2020 Salzburg Dieter Robnig Hochkreuz
19.12.2020 Salzburg Dieter Robnig Weisseneckscharte
19.12.2020 Salzburg Wolfgang Lauschensky Fanningkamm und Aineck
18.12.2020 Salzburg martin, karo gaisl Karteis - Schliereralm
18.12.2020 Salzburg Rothauer Martin Hüttenkogel 2231m via Graukogelpiste
18.12.2020 Salzburg Nani Klappert Plankowitzspitze (2412m)
17.12.2020 Salzburg Dieter Robnig Hohes Tor
17.12.2020 Salzburg Walter Aschauer Von Zederhaus zur Balonspitze
17.12.2020 Salzburg peter bruckbauer Schwarzwand 2214m
15.12.2020 Salzburg peter bruckbauer Bloßkogel 2380m
14.12.2020 Salzburg Nani Klappert Balonspitze (2485m)
13.12.2020 Salzburg Dieter Robnig Tullenkogel
12.12.2020 Salzburg Dieter Robnig Strasskopf
11.12.2020 Salzburg Dieter Robnig Winter Wonderland

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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