letzte Kommentare
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Datum
20.04.2026 08:38
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Verfasser
chris wolki
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Tour
Rax Langermann - mit Rennrad ab Mödling
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Kommentar
Auch meinen Respekt Michael, als ehemaliger Rennrad Hobbist und Tourengeher kann...
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| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 13.03.2021 | Salzburg | Walter Aschauer | Paradies Birgkar |
| 12.03.2021 | Salzburg | uta Philipp | Hochsaalbachkogel, 2212m |
| 12.03.2021 | Salzburg | Peter Kostecka | Trattberg 1757m |
| 11.03.2021 | Salzburg | Buklin Petra | Peitingköpfl |
| 11.03.2021 | Salzburg | peter bruckbauer | Speikkogel 2263m |
| 11.03.2021 | Salzburg | Alexander Ohms | Fehlerbehebung/Verbesserungen |
| 11.03.2021 | Salzburg | Norbert Zollhauser | Roßgasse |
| 10.03.2021 | Salzburg | uta Philipp | Schnee im Februar |
| 10.03.2021 | Salzburg | Peter Kostecka | Kollmannsegg 1848m |
| 09.03.2021 | Salzburg | Andreas Eicher | Steintalscharte |
| 09.03.2021 | Salzburg | uta Philipp | Schönegg, 2389m |
| 09.03.2021 | Salzburg | Walter Aschauer | Schneeberg |
| 09.03.2021 | Salzburg | Johann Allgeier | Test |
| 09.03.2021 | Salzburg | Paul Sodamin | Steinfeldspitze |
| 08.03.2021 | Salzburg | peter bruckbauer | Trattberg 1756m |
| 08.03.2021 | Salzburg | Alexander Ohms | "Auf Touren" kommt wieder auf Touren! |
Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl
Tourenbeschreibung
"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.
Schnee- und Lawinensituation
Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.
Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.