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    • Datum

      21.02.2026 11:30

    • Verfasser

      uta Philipp

    • Tour

      Hocheiser, 3208m

    • Kommentar

      Update 21.2.26 : Bitte nicht zum Hocheiser jetzt! Lebensgefahr! - LWS 4, - (u...

Datum Bundesland Verfasser Tour
22.01.2022 Steiermark Harald Schober Plankogel 1531 m
22.01.2022 Niederösterreich ThomasN Reisalpe von Traisenbeck
21.01.2022 Salzburg Bruckbauer Peter Spielberg 1428m Osterhorngruppe
21.01.2022 Steiermark Schitter Franz Schwarzenstein
21.01.2022 Niederösterreich white star Hoher Ulreichsberg (westl. Gupf)
19.01.2022 Jörg Schnöll Ski verloren
19.01.2022 Salzburg Peter Kostecka Windkogel 1548m
19.01.2022 Oberösterreich martin, karo gaisl Dachsteinüberschreitung
19.01.2022 Salzburg Wolfgruber Johann Leoganger Seilergraben
19.01.2022 Bruckbauer Peter Wallerberg 1682m und Gerstberg 1661m Kitzbühler Alpen
19.01.2022 Steiermark Harald Schober Hohe Weichsel 2006 m
19.01.2022 Steiermark da oide neiwoida Griesstein 2023m
19.01.2022 uta Philipp Loferer Skihörndl, 2286m
19.01.2022 Salzburg Klaus Einmayr Kreuzeck - Glingspitze/ Großarltal
19.01.2022 Salzburg Nani Klappert Gsenghöh (=Berliner Spitzl)
19.01.2022 Steiermark Jan W. Triebenkogel 2055m, u.a.

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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