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    • Datum

      20.04.2026 08:38

    • Verfasser

      chris wolki

    • Tour

      Rax Langermann - mit Rennrad ab Mödling

    • Kommentar

      Auch meinen Respekt Michael, als ehemaliger Rennrad Hobbist und Tourengeher kann...

Datum Bundesland Verfasser Tour
20.03.2022 Klaus Einmayr Gerstinger Joch/Kitzbüheler Alpen
20.03.2022 Oberösterreich martin, karo gaisl Dachsteingebiet
20.03.2022 Steiermark Tockner Jörg Mitterberg Wassertal
20.03.2022 Salzburg Höring Bernadette Hiefler 2378
20.03.2022 Niederösterreich Biker Brille am Göller gefunden
20.03.2022 Salzburg Stock Leonhard Auf der Sonnenseite des Königs
20.03.2022 sugarless Triebental/Seyfried Sonntagskogel
20.03.2022 Steiermark Bernhard Hohenwart 2363m
20.03.2022 Annamirl Hufnagel Sonntagshorn/Peitingköpfl
20.03.2022 Oberösterreich Johannes Dorfner Dietlhölle
20.03.2022 Steiermark Harald Schober Silberling 1898 m
20.03.2022 Oberösterreich Markus Wassertal Pickel gefunden!
20.03.2022 Salzburg Bruckbauer Peter Tristkopf 2110m Hagengebirge
19.03.2022 Steiermark white star Wildalpe
19.03.2022 Steiermark Harald Schober Seeleiten 1734 m
19.03.2022 Steiermark Schitter Franz Mittagskogel und Natterriegel

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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