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    • Datum

      15.02.2026 07:09

    • Verfasser

      Bergfuchs

    • Tour

      Dreizinnenhütte und Sextener Stein

    • Kommentar

      Hallo! Ich war am 15.02 oben. Durchgehende Abfahrt ohne nennenswerte Probleme du...

Datum Bundesland Verfasser Tour
19.01.2026 Salzburg Annamirl Hufnagel Sonntagshorn
19.01.2026 Steiermark Sepp Gscheideggkogel
19.01.2026 Salzburg uta Philipp Klingspitz, 1988m
18.01.2026 Niederösterreich Robert Vondracek Schnalzstein, 1546 m
17.01.2026 Steiermark ChurchMountain Scheiblingtragl - gr. Tragl
17.01.2026 Salzburg Hölzlwimmer Hermann Av Schitour zum Gamsfeld
17.01.2026 Salzburg Klaus Einmayr Kleine Reibe
17.01.2026 Salzburg Johann Allgeier Stahlhausterrasse
17.01.2026 Niederösterreich white star Sulzberg
17.01.2026 Salzburg Christian Resch Sonntagshorn im falschen Frühling
17.01.2026 Salzburg Lukas Weiß Vorderlahnerkopf
16.01.2026 Niederösterreich Robert Salzer Hofalm
16.01.2026 Salzburg uta Philipp Schwalbenwand, 2011 m
16.01.2026 Steiermark steverino Ht. Polster
15.01.2026 Salzburg uta Philipp Staffkogel, 2115m
15.01.2026 Salzburg Harald Schober Obristköpfl 1411 m

Filzmooshörndl 2.189 m die II, 13.02.2026, Aeolos

Tourenbeschreibung

Heute nur Filzmooshörndl probiert und erfolgreich absolviert. Aufstieg und Abfahrt links der Filzmoosalm bergauf betrachtet. Die Verhältnisse waren besser als bei meinem letzten Beitrag  inkl Film vor ca. 3 Wochen und nicht ganz so gut wie vor 3 Jahren…abrufbar hier: https://m.youtube.com/@aeolosp7263

Ich könnte mir vorstellen, dass mit dem angekündigten Neuschnee ab nächster Woche die Touren in der Region mit Starthöhe  >1.200 hm durchaus erfreuliche Bedingungen bieten.

Schnee- und Lawinensituation

In der letzen Kehre der Anfahrtsstrasse vor den Parkplätzen 1 cm Neuschnee. Das genügt um gut auf der Forststrasse rechts zur Filzmoosalm zu gelangen & dann Pluverschicht auf satte 5 cm ansteigend. Pulver liegt auf konstant hartem, griffigen pistenähnlichen Untergrund und ermöglich gute Abfahrt. Auch auf der Forststrasse reichen die 1-2 cm und dem harten Untergrund grip aufzubauen. Die der Aufstiegspur im wesentlichen folgenden Abfahrtsvarianten waren ohne erkennbare (Lawinen-&Stein-)Gefahrenstellen gut zu befahren (siehe Kurzvideos/Fotos) 

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