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    • Datum

      15.02.2026 07:09

    • Verfasser

      Bergfuchs

    • Tour

      Dreizinnenhütte und Sextener Stein

    • Kommentar

      Hallo! Ich war am 15.02 oben. Durchgehende Abfahrt ohne nennenswerte Probleme du...

Datum Bundesland Verfasser Tour
30.01.2026 Niederösterreich SteepSkiMichael Unterberg
27.01.2026 Salzburg Hans Altmann Ostpreußenhütte
27.01.2026 Salzburg uta Philipp Geißstein, 2368m
26.01.2026 Salzburg Ortler Angelika Kreuzkogel, Sportgastein
26.01.2026 Salzburg uta Philipp Langeck, 2021m
25.01.2026 Salzburg Stock Leonhard Ostpreußenhütte
24.01.2026 Salzburg Wagner Franziska Kreuzeck Großarl
24.01.2026 SteepSkiMichael Gaisberg vom Pletzergraben
24.01.2026 Bello Oma Häuslalm Hochschwab
23.01.2026 Niederösterreich Robert Gulla Gschieß, ehemalige Göllerlifte
23.01.2026 Salzburg Höring Bernadette Birgkar bis 2200 / Ostkessel
22.01.2026 SteepSkiMichael Pallscharte
21.01.2026 Salzburg Aeolos Filzmooshörndl 2.189m & Loosbühel
21.01.2026 Salzburg Stock Leonhard Hochkönig Matrashaus
20.01.2026 Salzburg uta Philipp Manlitzkogel, 2247m
19.01.2026 Salzburg Hans Altmann Ahornstein

Filzmooshörndl 2.189 m die II, 13.02.2026, Aeolos

Tourenbeschreibung

Heute nur Filzmooshörndl probiert und erfolgreich absolviert. Aufstieg und Abfahrt links der Filzmoosalm bergauf betrachtet. Die Verhältnisse waren besser als bei meinem letzten Beitrag  inkl Film vor ca. 3 Wochen und nicht ganz so gut wie vor 3 Jahren…abrufbar hier: https://m.youtube.com/@aeolosp7263

Ich könnte mir vorstellen, dass mit dem angekündigten Neuschnee ab nächster Woche die Touren in der Region mit Starthöhe  >1.200 hm durchaus erfreuliche Bedingungen bieten.

Schnee- und Lawinensituation

In der letzen Kehre der Anfahrtsstrasse vor den Parkplätzen 1 cm Neuschnee. Das genügt um gut auf der Forststrasse rechts zur Filzmoosalm zu gelangen & dann Pluverschicht auf satte 5 cm ansteigend. Pulver liegt auf konstant hartem, griffigen pistenähnlichen Untergrund und ermöglich gute Abfahrt. Auch auf der Forststrasse reichen die 1-2 cm und dem harten Untergrund grip aufzubauen. Die der Aufstiegspur im wesentlichen folgenden Abfahrtsvarianten waren ohne erkennbare (Lawinen-&Stein-)Gefahrenstellen gut zu befahren (siehe Kurzvideos/Fotos) 

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