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    • Datum

      21.02.2026 11:30

    • Verfasser

      uta Philipp

    • Tour

      Hocheiser, 3208m

    • Kommentar

      Update 21.2.26 : Bitte nicht zum Hocheiser jetzt! Lebensgefahr! - LWS 4, - (u...

Datum Bundesland Verfasser Tour
22.01.2017 Salzburg Gruber Peter Maddox Braunedel
21.01.2017 Salzburg Georg Abler Sonntagshorn Peitingköpfl
21.01.2017 Salzburg Gruber Peter Maddox Schafberg ein Aussichtsberg ersten Ranges 1782m
21.01.2017 Salzburg Schitter Franz Tamischbachturm
21.01.2017 Salzburg Nani Klappert Niggelkar/Schober
21.01.2017 Salzburg Annamirl Hufnagel Gamsknogel, 1750m
21.01.2017 Salzburg Peter Dullnig Schwarzkopf 2760m
21.01.2017 Salzburg Hans Neumayer Birgkar
21.01.2017 Salzburg Klaus Einmayr Steinbergstein
21.01.2017 Salzburg Thomas Eckerstorfer Tauernrunde
21.01.2017 Salzburg Wolfgang Lauschensky Tofernscharte-Finsterkopf
21.01.2017 Salzburg peter bruckbauer Höllriedl 1791m
21.01.2017 Salzburg Tenreiter Clemens Osterhorngruppen-Durchquerung
21.01.2017 Salzburg Thomas Mansberger Haitzmannschartl (1846m)
21.01.2017 Salzburg uta Philipp Schwalbenwand, 2011m
21.01.2017 Salzburg Albrecht Seer Birgkar

Filzmooshörndl 2.189 m die II, 13.02.2026, Aeolos

Tourenbeschreibung

Heute nur Filzmooshörndl probiert und erfolgreich absolviert. Aufstieg und Abfahrt links der Filzmoosalm bergauf betrachtet. Die Verhältnisse waren besser als bei meinem letzten Beitrag  inkl Film vor ca. 3 Wochen und nicht ganz so gut wie vor 3 Jahren…abrufbar hier: https://m.youtube.com/@aeolosp7263

Ich könnte mir vorstellen, dass mit dem angekündigten Neuschnee ab nächster Woche die Touren in der Region mit Starthöhe  >1.200 hm durchaus erfreuliche Bedingungen bieten.

Schnee- und Lawinensituation

In der letzen Kehre der Anfahrtsstrasse vor den Parkplätzen 1 cm Neuschnee. Das genügt um gut auf der Forststrasse rechts zur Filzmoosalm zu gelangen & dann Pluverschicht auf satte 5 cm ansteigend. Pulver liegt auf konstant hartem, griffigen pistenähnlichen Untergrund und ermöglich gute Abfahrt. Auch auf der Forststrasse reichen die 1-2 cm und dem harten Untergrund grip aufzubauen. Die der Aufstiegspur im wesentlichen folgenden Abfahrtsvarianten waren ohne erkennbare (Lawinen-&Stein-)Gefahrenstellen gut zu befahren (siehe Kurzvideos/Fotos) 

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