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    • Datum

      21.02.2026 11:30

    • Verfasser

      uta Philipp

    • Tour

      Hocheiser, 3208m

    • Kommentar

      Update 21.2.26 : Bitte nicht zum Hocheiser jetzt! Lebensgefahr! - LWS 4, - (u...

Datum Bundesland Verfasser Tour
03.06.2017 Salzburg Andreas Zauhar Noespitze
03.06.2017 Salzburg Norbert Zollhauser Geissel-Wallnerrinne
03.06.2017 Salzburg Dietmar Steiner Foiskarkopf
02.06.2017 Salzburg Alexander Ohms Nachlese zum Saisonausklang 2016/17
30.05.2017 Salzburg Alexander Ohms Auf zum Saisonabschluss!
29.05.2017 Salzburg Vogl Helmut Hochkönig
28.05.2017 Salzburg Vogl Helmut Kolmkarspitz Tauern
28.05.2017 Salzburg Sepp Auer Hocharn und Sonnblick
28.05.2017 Salzburg Andre' Sulk Großvenediger
27.05.2017 Salzburg Vogl Helmut Glöcknerin Radstädter Tauern
27.05.2017 Salzburg Gruber Peter Maddox Geiselspitze - Wallnerrinne
27.05.2017 Salzburg Schitter Franz Roteck und Gr. Barbaraspitze
27.05.2017 Salzburg Johann Allgeier Hocharn 3254m
27.05.2017 Salzburg Wolfgang Lauschensky Schneewinkelkopf 3476m
27.05.2017 Salzburg Albrecht Seer Hinteres Modereck (2.930 m)
27.05.2017 Salzburg Reist Großglockner

Filzmooshörndl 2.189 m die II, 13.02.2026, Aeolos

Tourenbeschreibung

Heute nur Filzmooshörndl probiert und erfolgreich absolviert. Aufstieg und Abfahrt links der Filzmoosalm bergauf betrachtet. Die Verhältnisse waren besser als bei meinem letzten Beitrag  inkl Film vor ca. 3 Wochen und nicht ganz so gut wie vor 3 Jahren…abrufbar hier: https://m.youtube.com/@aeolosp7263

Ich könnte mir vorstellen, dass mit dem angekündigten Neuschnee ab nächster Woche die Touren in der Region mit Starthöhe  >1.200 hm durchaus erfreuliche Bedingungen bieten.

Schnee- und Lawinensituation

In der letzen Kehre der Anfahrtsstrasse vor den Parkplätzen 1 cm Neuschnee. Das genügt um gut auf der Forststrasse rechts zur Filzmoosalm zu gelangen & dann Pluverschicht auf satte 5 cm ansteigend. Pulver liegt auf konstant hartem, griffigen pistenähnlichen Untergrund und ermöglich gute Abfahrt. Auch auf der Forststrasse reichen die 1-2 cm und dem harten Untergrund grip aufzubauen. Die der Aufstiegspur im wesentlichen folgenden Abfahrtsvarianten waren ohne erkennbare (Lawinen-&Stein-)Gefahrenstellen gut zu befahren (siehe Kurzvideos/Fotos) 

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