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    • Datum

      21.02.2026 11:30

    • Verfasser

      uta Philipp

    • Tour

      Hocheiser, 3208m

    • Kommentar

      Update 21.2.26 : Bitte nicht zum Hocheiser jetzt! Lebensgefahr! - LWS 4, - (u...

Datum Bundesland Verfasser Tour
30.12.2017 Salzburg Johann Allgeier Stahlhaus
29.12.2017 Salzburg Johann Allgeier Schlenken 1649m
29.12.2017 Salzburg Wolfgang Lauschensky Lodron von Kelchsau
29.12.2017 Salzburg Thomas Eckerstorfer Gurglitzen
29.12.2017 Salzburg Klaus Einmayr Weißkopfkogel - Sonnspitze
29.12.2017 Salzburg Tenreiter Clemens Frommerkogel Runde
29.12.2017 Salzburg peter bruckbauer Gstoder 2140m
29.12.2017 Salzburg Anton Seifriedsberger Rund um die Wildkogelarena
29.12.2017 Salzburg Weilguny Gerhard Hohe Penhab 2213 m
29.12.2017 Salzburg Helge Tschiedl Geigelstein 1808m
29.12.2017 Salzburg Nani Klappert Sonnkogel
29.12.2017 Salzburg Dieter Robnig Ederplan (2062m)
29.12.2017 Salzburg Peter Kostecka Kollmannsegg - Ahornstein
29.12.2017 Salzburg uta Philipp Schwalbenwand, 2011m und Brunnkopf
29.12.2017 Salzburg uta Philipp Rauhnacht
28.12.2017 Salzburg peter bruckbauer Streicher 1594m

Filzmooshörndl 2.189 m die II, 13.02.2026, Aeolos

Tourenbeschreibung

Heute nur Filzmooshörndl probiert und erfolgreich absolviert. Aufstieg und Abfahrt links der Filzmoosalm bergauf betrachtet. Die Verhältnisse waren besser als bei meinem letzten Beitrag  inkl Film vor ca. 3 Wochen und nicht ganz so gut wie vor 3 Jahren…abrufbar hier: https://m.youtube.com/@aeolosp7263

Ich könnte mir vorstellen, dass mit dem angekündigten Neuschnee ab nächster Woche die Touren in der Region mit Starthöhe  >1.200 hm durchaus erfreuliche Bedingungen bieten.

Schnee- und Lawinensituation

In der letzen Kehre der Anfahrtsstrasse vor den Parkplätzen 1 cm Neuschnee. Das genügt um gut auf der Forststrasse rechts zur Filzmoosalm zu gelangen & dann Pluverschicht auf satte 5 cm ansteigend. Pulver liegt auf konstant hartem, griffigen pistenähnlichen Untergrund und ermöglich gute Abfahrt. Auch auf der Forststrasse reichen die 1-2 cm und dem harten Untergrund grip aufzubauen. Die der Aufstiegspur im wesentlichen folgenden Abfahrtsvarianten waren ohne erkennbare (Lawinen-&Stein-)Gefahrenstellen gut zu befahren (siehe Kurzvideos/Fotos) 

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