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    • Datum

      20.02.2026 17:48

    • Verfasser

      Bergfuchs

    • Tour

      Unterberg

    • Kommentar

      Danke für den Hinweis. Beim nächsten Mal denke ich daran. LG

Datum Bundesland Verfasser Tour
25.01.2023 Salzburg Hans Altmann Penkkopf, 2.011 m, von Kleinarl aus
25.01.2023 Steiermark martin, karo gaisl ´s Tor, Marstein
25.01.2023 Steiermark da oide neiwoida Ebenstein 2123m
25.01.2023 Niederösterreich Robert Salzer Reisalm
25.01.2023 Salzburg Wolfgang Lauschensky Filzmooshörndl
25.01.2023 Salzburg Johann Allgeier Hoher Zinken 1764m
25.01.2023 Salzburg Bruckbauer Peter Arappkopf- Vorgipfel 2100m
25.01.2023 Kärnten Schitter Franz Moschkogel
25.01.2023 Kärnten Josef Stögerer Großer Speikkogel 2.140m (Koralpe)
24.01.2023 Salzburg uta Philipp Schwalbenwand, 2011m
24.01.2023 Salzburg Hans Altmann Trattberg, 1.754
24.01.2023 Christian Feil Untersberg
24.01.2023 Niederösterreich Robert Vondracek Tirolerkogel, 1377 m
23.01.2023 Salzburg Annamirl Hufnagel Dürrnbachhorn 1776 m
23.01.2023 Salzburg Bruckbauer Peter Stadtberge -Untersberg und Gaisberg
22.01.2023 Bernhard Zirbitzkogel 2396m

Filzmooshörndl 2.189 m die II, 13.02.2026, Aeolos

Tourenbeschreibung

Heute nur Filzmooshörndl probiert und erfolgreich absolviert. Aufstieg und Abfahrt links der Filzmoosalm bergauf betrachtet. Die Verhältnisse waren besser als bei meinem letzten Beitrag  inkl Film vor ca. 3 Wochen und nicht ganz so gut wie vor 3 Jahren…abrufbar hier: https://m.youtube.com/@aeolosp7263

Ich könnte mir vorstellen, dass mit dem angekündigten Neuschnee ab nächster Woche die Touren in der Region mit Starthöhe  >1.200 hm durchaus erfreuliche Bedingungen bieten.

Schnee- und Lawinensituation

In der letzen Kehre der Anfahrtsstrasse vor den Parkplätzen 1 cm Neuschnee. Das genügt um gut auf der Forststrasse rechts zur Filzmoosalm zu gelangen & dann Pluverschicht auf satte 5 cm ansteigend. Pulver liegt auf konstant hartem, griffigen pistenähnlichen Untergrund und ermöglich gute Abfahrt. Auch auf der Forststrasse reichen die 1-2 cm und dem harten Untergrund grip aufzubauen. Die der Aufstiegspur im wesentlichen folgenden Abfahrtsvarianten waren ohne erkennbare (Lawinen-&Stein-)Gefahrenstellen gut zu befahren (siehe Kurzvideos/Fotos) 

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