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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
10.04.2023 Salzburg Stock Leonhard Buchauer Scharte 2269m; Wasseralm 1420m und zurück
10.04.2023 Steiermark Bernhard Kl. (2395m) und Gr. Bösenstein (2448m)
10.04.2023 chris wolki Veitsch (1981m) klassisch Schallerrinne
10.04.2023 Sepp Auer Stubacher Sonnblick und Granatspitze
10.04.2023 Klaus Einmayr Ofental
10.04.2023 Salzburg Nani Klappert Seealpscharte (2298m)
10.04.2023 Annamirl Hufnagel Seehorn 2.321 m
10.04.2023 Steiermark Harald Schober Hochanger 1683 m
09.04.2023 Klaus Einmayr Hohe Roßfelder
08.04.2023 Willy Strohbichler Wieserhörndl bei Vollmond
07.04.2023 Klaus Einmayr Watzmannkar
07.04.2023 Salzburg Höring Bernadette Silbereck 2810
06.04.2023 Salzburg Hartmut Dörschlag Rötelstein - NW-Rinne (Variante)
06.04.2023 Salzburg Peter Kostecka Eiskarlschneid 1.990m heute ein Fehlgriff
06.04.2023 Steiermark chris wolki Zwölferköpfl aus der Liesing
06.04.2023 Salzburg Annamirl Hufnagel Spirzinger/Pleisslingkeil

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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