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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
04.01.2009 Salzburg Heidi Schützinger Kleines Gurpitscheck 2.378 m
04.01.2009 Salzburg Andreas Kappacher Und es gibt sie doch...
04.01.2009 Salzburg gerhard schwamberger Gsuchmauer
03.01.2009 Salzburg Stephan Bauer Dürrnbachhorn 1775m
03.01.2009 Salzburg Karin Bauernfeind Strichkogel (2.034m)
03.01.2009 Salzburg Hias Schreder Hohe Warte
03.01.2009 Salzburg Johann Allgeier Taghaubenscharte 2136m
03.01.2009 Salzburg mex meissnitzer preber
03.01.2009 Salzburg Klaus Scheicher Strichkogel
03.01.2009 Salzburg Hermann Spatzenegger Kleine Reibn
03.01.2009 Salzburg David Denifl hint. seekarwand
03.01.2009 Salzburg Markus Moser Auf Großvaters (Schi) spuren....
03.01.2009 Salzburg Anton Zierler Lantschfeld
03.01.2009 Salzburg Wolfgang Mayrhofer Rätseltour
03.01.2009 Salzburg Klaus Einmayr Gr. Beil-Sonnenjoch
03.01.2009 Salzburg Andreas Eicher Lausköpfe 2190m

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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