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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
06.01.2009 Salzburg Wolfgang Mayrhofer Insidertour
06.01.2009 Salzburg Andreas Eicher Schneekar
06.01.2009 Salzburg Helmut Hüttinger Hochkarfelderkopf 2219m - Überschreitung
06.01.2009 Salzburg Dieter Robnig Dreifingerspitze (2479m)
06.01.2009 Salzburg Heidi Schützinger Saalkogel 2.007 m
06.01.2009 Salzburg Christian Hettegger Strategie oder Leichtsinn (Bsp. Nebeleck)
05.01.2009 Salzburg Josef Schiefer Neue Spezies
05.01.2009 Salzburg Dieter Robnig Dreieckspitze (3031m)
05.01.2009 Salzburg chris bogensperger angersteinrinne
04.01.2009 Salzburg michael kinz mautstelle-trattberg
04.01.2009 Salzburg chris bogensperger kleines mosermandl
04.01.2009 Salzburg Dieter Robnig Fünfte Hornspitze (3146m)
04.01.2009 Salzburg Hermann Spatzenegger Seeköpfl 2.225m
04.01.2009 Salzburg uta Philipp Sonntagsspaziergang Hinterthal
04.01.2009 Salzburg Wolfgang Tafatsch Torrinne
04.01.2009 Salzburg Gerd Frühwirth Schlenkstein (1600 m)

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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