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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
08.03.2009 Salzburg Dieter Robnig Steinbergstein (2215m)
08.03.2009 Salzburg Ingrid Nocker Birkarhaus - Kollmannseck - Mühlbacher Schneeberg
08.03.2009 Salzburg Gerald Weiskopf No risk, but fun
08.03.2009 Salzburg Andreas Eicher Hörndlwand
08.03.2009 Salzburg Klaus Einmayr Gamshag
08.03.2009 Salzburg Petra Kleiner Tagkopf oder "Am Dorfer Himmel"
08.03.2009 Salzburg Martin Schaumann Skitour Eckerleiten zum Purtschellerhaus
08.03.2009 Salzburg Peter Übleis Zimnitz, 1745m , Salzkammergutberge
08.03.2009 Salzburg Hermann Spatzenegger Mureck - Schöderhorn
08.03.2009 Salzburg Jürgen Schaaf Schönwieskopf, 1994 m
07.03.2009 Salzburg Rupert Auer Trickl/Tennengebige
07.03.2009 Salzburg Klaus Einmayr Geiglstein
04.03.2009 Salzburg chris bogensperger schlenken
04.03.2009 Salzburg uta Philipp Off-Piste Kitzsteinhorn
04.03.2009 Salzburg Gerhard Asen Leonsberg 1745m
04.03.2009 Salzburg Markus Furtner Dürrenstein Lawine

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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