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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
21.03.2009 Salzburg Sepp Kreuzer Gaustatoppen Norwegen
21.03.2009 Salzburg Hias Schreder Sonntagskogel
21.03.2009 Salzburg Josef Brandauer Mittlerer Wieselstein 2.300m
21.03.2009 Salzburg Peter Übleis Rotwandl, 1250m, Katergebirge
21.03.2009 Salzburg uta Philipp Sonnblickkees
21.03.2009 Salzburg Manfred Karl Frühling am Seekopf
21.03.2009 Salzburg Hans Neumayer Windlegerkar
21.03.2009 Salzburg Gerd Frühwirth Frühlingsbeginn (?) am Gaisberg
21.03.2009 Salzburg Walter Aschauer Im Windlegerkar.
21.03.2009 Salzburg Anton Zierler Tourengebiet Kühtai
21.03.2009 Salzburg Dieter Robnig Dovska Vratca
21.03.2009 Salzburg Thomas Eder Imbachhorn
21.03.2009 Salzburg Sylvest Ertl Watzmannkar 6.Kind
21.03.2009 Salzburg franz unterwainig Oberbachernspitze (Sextener Dolomiten)
21.03.2009 Salzburg Ingrid Nocker Hochkeil
21.03.2009 Salzburg chris bogensperger hochalm

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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