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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
26.04.2009 Salzburg Gerd Frühwirth Schitourenwochenende zwischen Göll und Hochkönig
26.04.2009 Salzburg Klaus Einmayr Ellmauer Tor
26.04.2009 Salzburg chris bogensperger windlegerscharte
26.04.2009 Salzburg Wolfgang Mayrhofer Am Fuß der Bischofsmütze
26.04.2009 Salzburg Dieter Robnig Roter Turm
25.04.2009 Salzburg Klaus Einmayr Torscharte-Marterlkopf
25.04.2009 Salzburg Stephan Bauer Funtenseetauern 2579m
25.04.2009 Salzburg Thomas Eckerstorfer Punta 2.781
25.04.2009 Salzburg Josef Brandauer Hocharn 3.254m
25.04.2009 Salzburg Hermann Scheer Am Sonnblick - Doku Wächte
25.04.2009 Salzburg Peter Übleis Gr. Bärneck, 2071m über Riesner Krispen
25.04.2009 Salzburg Heidi Schützinger Mitterkogel 2.122 m
25.04.2009 Salzburg Martin Luger Eselstein (2556m)
25.04.2009 Salzburg Walter Aschauer Hocharn 3254 m
25.04.2009 Salzburg Norbert Zollhauser Dachstein
25.04.2009 Salzburg Markus Ecker Sonnenwelleck 3.261m

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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