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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
16.02.2010 Salzburg Christian Hettegger Fulseck 2.035m
15.02.2010 Salzburg Hias Schreder Saurücken - Gosaukamm
15.02.2010 Salzburg Gerald Winkler Dachstein - Gjaidsteinrunde
15.02.2010 Salzburg Markus Ecker Es tut sich was
15.02.2010 Salzburg Johann Mitterhuber Schönberg (Wildenkogl)
15.02.2010 Salzburg chris bogensperger taghaubenscharte, 2.159m
14.02.2010 Salzburg chris bogensperger kampei, 2.050m
14.02.2010 Salzburg Dieter Robnig Regelspitze (2775m)
14.02.2010 Salzburg franz unterwainig Asten oberes Mölltal
14.02.2010 Salzburg Klaus Einmayr Weisskopfkogel Gr.Gebra
14.02.2010 Salzburg Albrecht Seer Strimskogel (2139 m)
14.02.2010 Salzburg Bernhard Ziegler Vom Blomberg zum Zwieselberg
14.02.2010 Salzburg Stephan Bauer Schlenken 1649m
14.02.2010 Salzburg Thomas Eckerstorfer Si solleva polvere
14.02.2010 Salzburg Wolfgang Tafatsch Hochkaser
14.02.2010 Salzburg Heidi Schützinger Hahnpfalzköpfl 1.862 m

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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