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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
25.04.2010 Salzburg Dieter Robnig Debanttal
25.04.2010 Salzburg Klaus Einmayr Hocheiser 3206m
24.04.2010 Salzburg Klaus Einmayr Loferer Skihörndl 2286m
24.04.2010 Salzburg Wolfgang Mayrhofer Kreuzeck - Gling-Spitze
24.04.2010 Salzburg Thomas Eckerstorfer Watzmann-Hocheck
24.04.2010 Salzburg Helmut Graggaber Dachsteinrunde
24.04.2010 Salzburg Albrecht Seer Glingspitz (2433 m)
24.04.2010 Salzburg Bruckbauer Peter Sarstein 1975m
24.04.2010 Salzburg Thomas Mansberger Schlapperebenspitze (3021m)
24.04.2010 Salzburg Peter Übleis Schermberg, 2396m
23.04.2010 Salzburg Hölzlwimmer Hermann Schneibstein und Jenner
23.04.2010 Salzburg Klaus Einmayr Griesenerkar
23.04.2010 Salzburg Ilona Mesits-Scaccini Großglockner
23.04.2010 Salzburg Andi Riesner Hundstod-Reibn via Seehorn
22.04.2010 Salzburg Hohenwarter Martin Hochkönig 2941m
22.04.2010 Salzburg Andreas Zauhar Göll Ostwand

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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