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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
19.12.2010 Salzburg chris bogensperger ahornstein, 1.855m
19.12.2010 Salzburg Klaus Einmayr Geiglstein-Mühlhornwand
19.12.2010 Salzburg Peter Übleis Gutenberghaus, 2147m
19.12.2010 Salzburg uta Philipp Schwalbenwand, nachmittags
19.12.2010 Salzburg Andi Riesner Zimnitz (Leonsberg, 1745 m)
19.12.2010 Salzburg Manfred Karl Hochries, 1568 m
19.12.2010 Salzburg Thomas Mansberger Im Banne des Mondes
19.12.2010 Salzburg Christian Hettegger Penkkopf
19.12.2010 Salzburg Wolfgang Lauschensky Des Kaisers Hinterhof: Schnappen(stein)
19.12.2010 Salzburg Thomas Eckerstorfer Railway to Heaven.....
19.12.2010 Salzburg Heidi Schützinger Gebreinspitze 2.167 m
19.12.2010 Salzburg Gerd Frühwirth Stadtbergimpressionen
19.12.2010 Salzburg Christoph Kaufmann Schönwieskopf 1.994 m
18.12.2010 Salzburg uta Philipp Katzenkopf, 2061m
18.12.2010 Salzburg Albrecht Seer Schilcheck (2041 m)
18.12.2010 Salzburg Torsten Hahne Hochkaser Reibn

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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