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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
30.12.2010 Salzburg Max Ski Falz
30.12.2010 Salzburg Wolfgang Mayrhofer Rund um den Gaisberg
29.12.2010 Salzburg Peter Übleis Pürgleskunke, 2500m
29.12.2010 Salzburg uta Philipp Rabenkopf, 2074 m
29.12.2010 Salzburg Thomas Eckerstorfer Die Russen sind da!
29.12.2010 Salzburg Johann Allgeier Peitingköpfl 1720m
28.12.2010 Salzburg Josef Brandauer Gwechenberghütte - LVS Übung
28.12.2010 Salzburg Peter Übleis Rotes Kinkele, 2763m
27.12.2010 Salzburg Christa Kramer Pleißlingkeil
27.12.2010 Salzburg Peter Übleis Kreuzspitze, 2624m
27.12.2010 Salzburg Johann Allgeier Hochwieskopf 1754m
27.12.2010 Salzburg Thomas Eckerstorfer Hochalm
27.12.2010 Salzburg Karin Bauernfeind Klingspitz (1.988m)
27.12.2010 Salzburg uta Philipp Oberer Gernkogel, 2175m
27.12.2010 Salzburg Andi Riesner Hochschlegel (1688 m) - Rötelbachklamm gesperrt!
27.12.2010 Salzburg Albrecht Seer Gebreinspitze (2.167 m)

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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