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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
10.12.2011 Salzburg Bernhard Niedermoser Im Lee der Nordalpen
10.12.2011 Salzburg Peter Pointner Trattberg
09.12.2011 Salzburg uta Philipp Hinterthal
09.12.2011 Salzburg Thomas Mansberger Leckriedel (1846m)
09.12.2011 Salzburg Alexander Weilharter Jenner
08.12.2011 Salzburg Sven Leitinger Rossfeld
27.11.2011 Salzburg herbert rohn seekarspitz
23.11.2011 Salzburg Alexander Ohms Fotoausstellung "Auf Touren - Lawinen" im DAS KINO in Salzburg
19.11.2011 Salzburg Alexander Rauscher Needle Peak
19.11.2011 Salzburg Dieter Robnig Ralfkopf 3106m
16.11.2011 Salzburg uta Philipp Dachstein
14.11.2011 Salzburg Karl d.J. WATSCHINGER Lawinenopfer Walcheralm Ferleiten
11.11.2011 Salzburg uta Philipp Maurerkogel
02.11.2011 Salzburg Dieter Robnig Mölltaler Gletscher
30.10.2011 Salzburg franz unterwainig Ödkar Lienzer Dolomiten
29.10.2011 Salzburg Hias Schreder Einladung Lawinenvortrag

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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