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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
24.12.2011 Salzburg Sebastian Hackl Watzmann Gugl 1801m
23.12.2011 Salzburg Thomas Mansberger Schlenken (1648m)
23.12.2011 Salzburg Thomas Eckerstorfer Gumma
22.12.2011 Salzburg Daniel Breuer Freeride Wildkogel
22.12.2011 Salzburg Klaus Einmayr Inzeller Kienberg und Hochfelln
21.12.2011 Salzburg Klaus Einmayr Kampenwand
20.12.2011 Salzburg Wolfgang Lauschensky Faistenauers Lawinenhang
19.12.2011 Salzburg Johann Allgeier Faistenauer Schafberg und Loibersbacher Höhe
18.12.2011 Salzburg Johann Allgeier Rossfeld 1536m
18.12.2011 Salzburg Wolfgang Lauschensky Grünköpfl oder Grinnberg oder Grinnköpfl?
18.12.2011 Salzburg Thomas Eckerstorfer Klingspitz
18.12.2011 Salzburg Wolfgang Mayrhofer 3 Brandlbergköpfe
18.12.2011 Salzburg Andreas Eicher Wallerberg
18.12.2011 Salzburg Andi Riesner Loibersbacher Höhe - Faistenauer Schafberg (1559 m)
18.12.2011 Salzburg Hollaus Anita Gennerhorn
18.12.2011 Salzburg Bernhard Niedermoser Hochkönig Süd

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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