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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
16.02.2012 Salzburg Andreas Zauhar Stadtgebiet
15.02.2012 Salzburg herbert rohn Nachtskitour - gefährlich ?
15.02.2012 Salzburg tischlinger Bruno Faschingkehraus am Untersberg
14.02.2012 Salzburg Hias Schreder Korain - Ostermais Ostrinne
13.02.2012 Salzburg Johann Allgeier Schlenken 1649m
12.02.2012 Salzburg Wolfgang Lauschensky Scheiblingstein 2197m
12.02.2012 Salzburg Thomas Eckerstorfer Scheiblingkogel...
12.02.2012 Salzburg Thomas Mansberger Knallstein (2233m)
12.02.2012 Salzburg Wolfgang Tafatsch Anthaupten - Hahnpfalzkopf
12.02.2012 Salzburg Gerd Frühwirth Schneesituation Hochkönig Süd
12.02.2012 Salzburg uta Philipp Klingspitz - Westabfahrten
12.02.2012 Salzburg Peter Übleis Blosen, 1724m
12.02.2012 Salzburg Klaus Einmayr Hoher Mahdstein
12.02.2012 Salzburg Markus Flohberger Zimnitz
11.02.2012 Salzburg Klaus Einmayr Geigelsteinrunde
11.02.2012 Salzburg Thomas Mansberger Hochgschirr (2255m)

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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