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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
18.02.2012 Salzburg Wolfgang Tafatsch Winterkurs der Bergrettung Salzburg
18.02.2012 Salzburg Norbert Asen Schneebretter in Gerlos - Königsleiten
18.02.2012 Salzburg Bernhard Niedermoser Kurzbericht Befliegung am SA, 18. Februar
18.02.2012 Salzburg Klaus Einmayr Sonnspitze - Kornbichl
18.02.2012 Salzburg Peter Übleis Rot Kogel 1589m
18.02.2012 Salzburg Johann Flöckner Alm Ausflug
18.02.2012 Salzburg herbert rohn Preber 2741m
18.02.2012 Salzburg reindl jens Hochalm (2011m)
18.02.2012 Salzburg Thomas Mansberger Triumvirat
17.02.2012 Salzburg Albrecht Seer Naviser Kreuzjöchl (2536 m)
17.02.2012 Salzburg Thomas Eckerstorfer Lawine Preber
17.02.2012 Salzburg Heidi Schützinger Silvretta
17.02.2012 Salzburg Gerd Frühwirth Situation Hochkönig Süd
16.02.2012 Salzburg Norbert Zollhauser Lawinenberg-Teisenberg
16.02.2012 Salzburg uta Philipp Schultersbachhöhe
16.02.2012 Salzburg Markus Ecker Situation am Brunnkopf 1.940m

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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