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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
25.04.2012 Salzburg gerhard schwamberger Traunstein nord
24.04.2012 Salzburg Wolfgang Lauschensky Greimuth 1871m
22.04.2012 Salzburg Rammelmüller Paul Temlberg Ostrinne und Grosser Priel
21.04.2012 Salzburg peter bruckbauer Bleikogel N-Anstieg-Trickl
21.04.2012 Salzburg Dietmar Steiner Kaefertal
21.04.2012 Salzburg Riedl Hermann Hocheiser (3206m)
21.04.2012 Salzburg herbert rohn kleiner pleißlingskeil 2446m
21.04.2012 Salzburg Thomas Mansberger un sogno bianco - Filzenkammfels (2522m)
21.04.2012 Salzburg Heider Kolmkarspitze 2529m
21.04.2012 Salzburg Peter Übleis Gr. Woising, 2.064m
21.04.2012 Salzburg Klaus Einmayr Bärensteigkogel
21.04.2012 Salzburg Wolfgang Lauschensky Kleiner Woisgenkopf 2555m
21.04.2012 Salzburg Thomas Eckerstorfer Göllstock
21.04.2012 Salzburg Albrecht Seer Skischaukeln am Dachstein
18.04.2012 Salzburg peter bruckbauer Griesener Kar-Regalpscharte
18.04.2012 Salzburg Alois Herzig Silberpfennig

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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