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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
05.03.2013 Salzburg Manfred Karl Hochgschirr
05.03.2013 Salzburg Albrecht Seer Firn-Schmankerl unter der Bratschenkopf-Wetterwand
05.03.2013 Salzburg Thomas Mansberger Zillerkopf (2995m)
05.03.2013 Salzburg Johann Flöckner Hoher Göll 2522m
05.03.2013 Salzburg herbert rohn kl. mosermandl 2538m
05.03.2013 Salzburg Norbert Zollhauser Melleck-Lofer
05.03.2013 Salzburg Josef Schiefer Schareck
05.03.2013 Salzburg Graggaber Helmut Plattenkogel 2273m
04.03.2013 Salzburg Hartman Matej Grossglockner
04.03.2013 Salzburg Andreas Eicher Großes Rothorn (2409m)
04.03.2013 Salzburg Hartmut Dörschlag Sella - Canale Holzer und Canale Joel
04.03.2013 Salzburg Thomas Eckerstorfer Creste bianche...
04.03.2013 Salzburg Hias Schreder Gosaukamm-Schaukel
04.03.2013 Salzburg Konrad Moisl Dachstein über eine Alternativroute
04.03.2013 Salzburg Albrecht Seer Leckkogel (2032 m)
04.03.2013 Salzburg Manfred Karl Rußberg

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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