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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
01.05.2013 Salzburg Hölzlwimmer Hermann Eisgraben (von St Bartolomä)
01.05.2013 Salzburg mayer matthias Schneelage am Hocheis
01.05.2013 Salzburg Rammelmüller Paul Gamsspitz Direkte NO
01.05.2013 Salzburg Gerhard Mühlbacher Gosaukamm ummi und umma
01.05.2013 Salzburg Manfred Karl Gamsriesenturm - Strichkogel
01.05.2013 Salzburg Johann Allgeier Loferer Schihörndl 2286m
01.05.2013 Salzburg Wolfgang Lauschensky Venedigerkleinvieh...
01.05.2013 Salzburg Thomas Eckerstorfer 3glav...
01.05.2013 Salzburg Klaus Einmayr Hocheisspitze
01.05.2013 Salzburg Dieter Robnig Schareck Nord
01.05.2013 Salzburg Norbert Zollhauser Fagsteinrunde
29.04.2013 Salzburg mayer matthias Loferer Schihörndl
29.04.2013 Salzburg Harald Bstieler Zuckerhütl 3507 m
28.04.2013 Salzburg Peter Übleis von der Tauplitz übers Plateau nach Hinterstoder
28.04.2013 Salzburg Manfred Karl Grießenkareck
28.04.2013 Salzburg Andreas Zauhar Schneeinfos Schneibstein

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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