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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
31.12.2014 Salzburg martin, karo gaisl Erkundungstour Ramsau a.D.
31.12.2014 Salzburg Thomas Eckerstorfer Streifzug im Südzipfel Salzburgs...
31.12.2014 Salzburg Thomas Mansberger Frau Holle lebt noch :-)
31.12.2014 Salzburg Peter Scheiber "Art" by mother nature
29.12.2014 Salzburg Klaus Einmayr Kampenwand
29.12.2014 Salzburg Wolfgang Lauschensky S-charl
28.12.2014 Salzburg Klaus Einmayr Hochfelln
28.12.2014 Salzburg Bruckbauer Peter Kampl 2050m
27.12.2014 Salzburg König Gerhard Labenberg (1642m)
27.12.2014 Salzburg Bernhard Niedermoser Im Vollbetriebmodus
27.12.2014 Salzburg Dieter Robnig Gaishörndl (2615m)
24.12.2014 Salzburg Annamirl Hufnagel Nordalpenrand
24.12.2014 Salzburg Thomas Mansberger Traditionelle Weihnachtstour
23.12.2014 Salzburg Dieter Robnig Schleinitz (2904)
22.12.2014 Salzburg Alexander Ohms Auf ins Jubiläumsjahr 2015!
22.12.2014 Salzburg uta Philipp Schwalbenwand, 2011m

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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