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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
03.02.2015 Salzburg Annamirl Hufnagel Heutal/Peitingköpfl
03.02.2015 Salzburg Christian Hettegger Kreuzeck 2.204m
03.02.2015 Salzburg Wolfgang Lauschensky Julierpass
03.02.2015 Salzburg erwin fiedler osterhorngruppe !
03.02.2015 Salzburg König Gerhard Zwölferhorn über Stubneralm
03.02.2015 Salzburg reindl jens Kampl (2050m)
03.02.2015 Salzburg Roman Kurz Scheibenkaser
03.02.2015 Salzburg Hans Seiler Mühlhörndl-Geigelstein
03.02.2015 Salzburg Josef Schiefer Windlegerkar/ Tor
02.02.2015 Salzburg uta Philipp Saalachtaler Höhenweg
01.02.2015 Salzburg Andreas Zauhar Höllriedel
01.02.2015 Salzburg Annamirl Hufnagel Dürrnbachhorn, 1.763m
01.02.2015 Salzburg Peter Übleis Thalerjoch, bis ca. 1700m
01.02.2015 Salzburg Klaus Einmayr Heuberg
01.02.2015 Salzburg Bernhard Niedermoser Details zu den Unfällen vom Wochenende
01.02.2015 Salzburg Heidi Schützinger Schilcheck 2.041 m

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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