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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
12.02.2015 Salzburg Hartman Matej Stellkopf (und mehr)
12.02.2015 Salzburg Nani Klappert Westerachkopf
12.02.2015 Salzburg Thomas Magauer Pallspitze - Langer Grund - Frommer Grund - Pallscharte
12.02.2015 Salzburg Thomas Mansberger Hoher Riffler (3231m)
12.02.2015 Salzburg Heidi Schützinger Seeköpfl 2.225 m
12.02.2015 Salzburg Albrecht Seer Hochgasser (2922 m)
12.02.2015 Salzburg Anton Seifriedsberger Kl.Gebra, 1910 m
12.02.2015 Salzburg Manfred Karl Valle Stura Tag 4
11.02.2015 Salzburg Manfred Karl Valle Stura Tag 3
11.02.2015 Salzburg uta Philipp Ronachgeier, Baumgartgeier 2392m und Tristkopf
11.02.2015 Salzburg Nani Klappert Lodron
11.02.2015 Salzburg Klaus Einmayr Gamshag
11.02.2015 Salzburg Andreas Eicher Koglkarversuch...
11.02.2015 Salzburg Hartmut Dörschlag Heukareck (2100m)
11.02.2015 Salzburg Annamirl Hufnagel Alle porte del sole
11.02.2015 Salzburg Heidi Schützinger Hahnpfalzköpfl 1.862 m

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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