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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
14.02.2015 Salzburg Albrecht Seer Öfenspitze (2334 m)
14.02.2015 Salzburg Daniel Breuer Dürnbachtal
14.02.2015 Salzburg Dieter Robnig Marchkinkele
14.02.2015 Salzburg Annamirl Hufnagel Klingspitz, 1988 m
14.02.2015 Salzburg Peter Übleis Gr. Griesstein Östliche NO Rinne
14.02.2015 Salzburg Heidi Schützinger Lauskopf 2.190 m
14.02.2015 Salzburg Schitter Franz Hochschwung
14.02.2015 Salzburg Thomas Magauer Kl. Galtenberg (2318 m)
14.02.2015 Salzburg Gruber Peter Maddox Kamplbrunnspitze 2050m
13.02.2015 Salzburg Albrecht Seer Marchginggele (2545 m)
13.02.2015 Salzburg Manfred Karl Valle Stura Tag 5
13.02.2015 Salzburg uta Philipp Hochzint, 2246m
13.02.2015 Salzburg Heidi Schützinger First 1.880 m
13.02.2015 Salzburg Andreas Eicher Zweites Sauhorn 2319m
12.02.2015 Salzburg Andreas Eicher Loferer Wallfahrt
12.02.2015 Salzburg Klaus Einmayr Lämpersberg

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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