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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
17.03.2016 Salzburg Nani Klappert Seemannwand (2822m)
17.03.2016 Salzburg Schitter Franz Wildfeld
17.03.2016 Salzburg Markus Klaja Watzmannkar und Drittes Kind (2209 oder 2230 m) [Schneeschuhtour]
17.03.2016 Salzburg Buklin Petra Zwölferhorn 1521m
17.03.2016 Salzburg Dieter Robnig Piccolo Vernell (versuch)
17.03.2016 Salzburg Klaus Einmayr Gilfert
17.03.2016 Salzburg Thomas Mansberger Bonegg (2560m)
17.03.2016 Salzburg Alois Herzig Klingspitz Ost- und Westseite
16.03.2016 Salzburg Alois Herzig U.a. Faistenauer Schafberg
16.03.2016 Salzburg Damir Bijelic Wasserfallspitze 2507m
16.03.2016 Salzburg peter bruckbauer Hoher Zinken 1764m
16.03.2016 Salzburg Max Damberger Gennerhorn
16.03.2016 Salzburg Anton Seifriedsberger Wildkogel
16.03.2016 Salzburg Johann Mitterhuber Hohe Schrott 1839m (Lange Wand)
15.03.2016 Salzburg Silli Andreas Kosiak 2024m & Weinaschkar
14.03.2016 Salzburg Andreas Eicher Glockhauser (3021m)

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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