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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
27.03.2016 Salzburg Riedl Hermann Gr. Knallstein (2599m) bis ca. 2200m
27.03.2016 Salzburg Thomas Mansberger Schoeder-Eisenhut (2456m)
27.03.2016 Salzburg peter bruckbauer Eisenhut 2456m
27.03.2016 Salzburg Stock Leonhard Widdersberg-First
27.03.2016 Salzburg Herbert Kaltenleitner Sandling, 1.717m
27.03.2016 Salzburg uta Philipp Großes Mureck (Schöderhorn), 2475m
27.03.2016 Salzburg Anton Seifriedsberger Kornbichl
27.03.2016 Salzburg Manfred Karl Kleiner Pleißlingkeil
26.03.2016 Salzburg Thomas Eckerstorfer Fagsteinrunde...
26.03.2016 Salzburg Klaus Einmayr Gilfert
26.03.2016 Salzburg Schitter Franz Selenitza
26.03.2016 Salzburg Böhaker Harald Sonntagshorn / Peitingköpfl
26.03.2016 Salzburg Thomas Magauer Antelao (3264 m)
25.03.2016 Salzburg Thomas Magauer Costa Bela - Schönleitenschneide
25.03.2016 Salzburg uta Philipp Schwalbenwand, 2011m
25.03.2016 Salzburg Klaus Einmayr Schwalbenwand

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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