letzte Kommentare
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Datum
28.04.2026 19:08
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Verfasser
Klaus Einmayr
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Tour
Hochzint - Melkerloch
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Kommentar
Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...
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| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 20.02.2017 | Salzburg | Eder Reinhold | Achtung!!! |
| 20.02.2017 | Salzburg | Nani Klappert | Wannagrat (2431m) |
| 20.02.2017 | Salzburg | Schitter Franz | Cima del Cacciatore |
| 20.02.2017 | Salzburg | Wolfgang Lauschensky | Gamshag |
| 20.02.2017 | Salzburg | Damir Bijelic | Glingspitz 2433m |
| 19.02.2017 | Salzburg | Thomas Mansberger | Gamsriese |
| 19.02.2017 | Salzburg | Heider | Marbachhöhe |
| 19.02.2017 | Salzburg | König Gerhard | Braunedelkogel (1894m) |
| 19.02.2017 | Salzburg | Herbert Kaltenleitner | Tristkopf, 2110 m |
| 19.02.2017 | Salzburg | Helge Tschiedl | Sattelhorn 2068m |
| 19.02.2017 | Salzburg | Nani Klappert | Valser Horn (2799m) |
| 19.02.2017 | Salzburg | uta Philipp | Schneibstein, 2276m |
| 19.02.2017 | Salzburg | Manfred Karl | Anthaupten |
| 19.02.2017 | Salzburg | Andreas Eicher | Hochzint |
| 19.02.2017 | Salzburg | Dieter Robnig | Pihapper |
| 19.02.2017 | Salzburg | Annamirl Hufnagel | Sonntagshorn/Peitingköpfl |
Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz
Aufstieg
... oberhalb von der Bergstation…
Einsam?
... ist man auf der Hohen Veitsc…
Nur Fliegen ist schöner
Abfahrt über die Hochfläche
1. Abfahrt
... in der mittleren Schallerrinne
Presspulver
... gut fahrbar
Über den Wolken
... muss die Freiheit wohl grenz…
2. Gipfelanstieg
2. Abfahrt
.. in der westl. Schallerrinne
Talabfahrt
Tourenbeschreibung
Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne.
Schnee- und Lawinensituation
Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren.