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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
17.03.2017 Salzburg peter bruckbauer Zechnerkarspitze,2452m
17.03.2017 Salzburg Stock Leonhard Bärenkopf 2227m
17.03.2017 Salzburg Hans Neumayer Informationstour Stegmoosalm
17.03.2017 Salzburg Albrecht Seer Frauenkogel (2424 m)
17.03.2017 Salzburg Klaus Einmayr Herrenstein - Hochgrubachkar
17.03.2017 Salzburg Peter Schmid Tauernkogel vom Jochriedel
17.03.2017 Salzburg Wolfgang Lauschensky Birgkar
17.03.2017 Salzburg Andreas Eicher Kratzensbergkopf 3023m
16.03.2017 Salzburg Wolfgang Tafatsch Kogelkar
16.03.2017 Salzburg Tenreiter Clemens Hinteres Freieck 2308 m
16.03.2017 Salzburg Silvana Steindl Lungauer Kalkspitze
16.03.2017 Salzburg Rammelmüller Paul Steilrinnenschaukeln im Gosaukamm
16.03.2017 Salzburg peter bruckbauer Kleines Gurpitscheck, 2378m
16.03.2017 Salzburg Alois Herzig Von Seegatterl ins Heutal
16.03.2017 Salzburg uta Philipp Hoher Göll, 2522m
15.03.2017 Salzburg uta Philipp Lauskopf, 2130m

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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