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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
11.02.2018 Salzburg Klaus Einmayr Karstein
11.02.2018 Salzburg Thomas Eckerstorfer Forcella della Lavina/Mangartsko sedlo
11.02.2018 Salzburg martin, karo gaisl Schiedeck 2339m
11.02.2018 Salzburg Andreas Seidl Zinken-Kopf
11.02.2018 Salzburg Manfred Karl Muhr-Tour
11.02.2018 Salzburg Tenreiter Clemens Graukogel 2492 m
11.02.2018 Salzburg peter bruckbauer Zu Gast bei den Kitzsteinen
11.02.2018 Salzburg Johann Flöckner Strichkogel 2034m
11.02.2018 Salzburg Pilz Lukas Schmittenstein 1695m - NW Flanke
11.02.2018 Salzburg Walter Aschauer In`s Gamsmutterkar.
11.02.2018 Salzburg Wolfgang Tafatsch Grüneckkogelkarscharte
11.02.2018 Salzburg Annamirl Hufnagel Peitingköpfl, Perchthöhe
10.02.2018 Salzburg Markus Riedl Roßgass
10.02.2018 Salzburg Dieter Robnig Hochebenkofel
10.02.2018 Salzburg Jager Vroni Ostpreußenhütte
10.02.2018 Salzburg Schitter Franz Sveti Duh und Weinland

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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