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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
11.04.2018 Salzburg Alexander Ohms Veranstaltungstipp: EVEREST 8848 m von Markus Amon
11.04.2018 Salzburg Weilguny Gerhard Kolmkarspitz 2 529 m
11.04.2018 Salzburg Klaus Einmayr Rauschberg
11.04.2018 Salzburg Norbert Zollhauser Istfjorden
10.04.2018 Salzburg uta Philipp Stubacher Sonnblick, 3088m und Hochfürlegg, 2943m
09.04.2018 Salzburg uta Philipp Rotes Kinkele, 2763m
09.04.2018 Salzburg Wolfgang Lauschensky Mitterriedl (First)
08.04.2018 Salzburg Klaus Einmayr Buchauer Scharte
08.04.2018 Salzburg Thomas Eckerstorfer Forca da lis Sieris special ;-)
08.04.2018 Salzburg peter bruckbauer Hocheiser 3206m
08.04.2018 Salzburg Heider Langschläfertour an einem Frühsommertag
08.04.2018 Salzburg Georg Abler Hoher Tenn
08.04.2018 Salzburg Schitter Franz Petzen
08.04.2018 Salzburg Helge Tschiedl Kammerlinghorn 2484 m
08.04.2018 Salzburg uta Philipp Marchkinkele, 2545m
07.04.2018 Salzburg uta Philipp Hohes Kreuz, 2784m

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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