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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
26.12.2018 Salzburg Althuber Franz Scheibenkogel u. Kl. Pleisslingkeil
26.12.2018 Salzburg Nani Klappert Gamsfeld (2027m)
25.12.2018 Salzburg Klaus Einmayr Stuckkogel
23.12.2018 Salzburg Albert Ager X-mas oder X-mess im Gebirg
22.12.2018 Salzburg Thomas Eckerstorfer ...UmmaGumma
21.12.2018 Salzburg Althuber Franz Vor dem Wetterumschwung - Gründegg 2.168m
20.12.2018 Salzburg uta Philipp Schwalbenwand, 2011m
19.12.2018 Salzburg uta Philipp Kolmkar , 2300m
19.12.2018 Salzburg Wolfgang Lauschensky Kuhfeldhörndl
18.12.2018 Salzburg Johann Allgeier Im Heutal
18.12.2018 Salzburg Walter Aschauer Den Pulver am Brandholz zerpflügt.
18.12.2018 Salzburg Althuber Franz Lokalaugenschein Eselkar und Klingspitz 1.988m
18.12.2018 Salzburg Nani Klappert Gebra-Runde
18.12.2018 Salzburg Albrecht Seer Hochkasern (2017 m)
16.12.2018 Salzburg Tenreiter Clemens Gennerhorn 1735 m
16.12.2018 Salzburg Annamirl Hufnagel Peitingköpfl, 1.720 m

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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